Фекальные и дренажные насосы серии «Иртыш»

Насосы серии Иртыш являются профессиональным промышленным оборудованием, рассчитанным на тяжелые условия эксплуатации, практически без обслуживания,
работающие погруженными в перекачиваемую среду или в наружном сухом исполнении.

Назначение:

Перекачивание хозяйственно-бытовых и промышленных сточных вод, ливневых и смешанных вод, в том числе с фекалиями, твердыми (неабразивными) частицами, грязевыми
примесями и волокнистыми компонентами, и для забора воды (кроме морской) из поверхностных источников (реки, водохранилища, озёра и т.п.).

Области применения:

Городские и сельские предприятия «Водоканал»
Жилищно-коммунальные хозяйства
Промышленное и гражданское строительство
Сельское хозяйство и промышленность

Конструкция и преимущества:

Погружное исполнение спектронасоса исключает воздействие вредных факторов (шум, вибрация, выделение тепла и тд,) на человека.
Моноблочная конструкция электронасоса с коротким вылетом вала исключает его прогиб. Благодаря этому существенно увеличивается срок службы уплотнений и подшипников, снижается вибрация и обеспечивается плавная работа.
Специальная геометрия проточной части с плавным профилем и применением одно, двух, трехканальных и вихревых рабочих колес, с большими проходными сечениями позволяет перекачивать сильнозагрязненные жидкости с крупными и даже длинноволокнистыми включениями, сводя к минимуму опасность засорения.
Электродвигатель погружных насосов специального исполнения, герметизированный встроенного типа, степень защиты |Р68, асинхронный, трёхфазный (монофазный) с короткозамкнутым ротором, оснащенный встроенными в обмотки термодатчиками, с классом изоляции обмоток статора «Р‘ позволяющим работу до 145“С.
Надёжная система влагозащиты двигателя погружных насосов обеспечивается за счёт:
— Комплекта подвижных уплотнений обеспечивающих двойную герметизацию по валу со стороны гидравлической части двумя торцовыми уплотнениями сильфонного типа (Рэлг7,5 кВт) или манжетой и торцовым уплотнением (Рэл53 кВт).
— Пары трения торцового уплотнения, установленного в проточной части насосов, изготовлены из карбида кремния. обладающего повышенной стойкостью к абразивному износу и коррозии, или карбида вольфрама по специальному заказу.
— Масляной камеры, обеспечивающей дополнительную преграду на пути проникновения влаги осуществлением смазки подвижных уплотнений и отвода части тепла от двигателя и подшипников;
— Контроля наличия влаги в масляной камере и отключения электродвигателя по сигналу датчика влаги в случае увеличения количества влаги сверх нормы.
— Контроля сопротивления изоляции обмоток электродвигателя относительно корпуса с подачей команды запрета включения электродвигателя в случае понижения его величины ниже заданногоуровня.
— Комплекта неподвижных уплотнений, состоящий из резиновых колец круглого сечения, обеспечивающий надёжную герметичность всех стыков электронасоса и резиновое уплотнение специальной формы, обеспечивающее герметизацию наружной изоляции кабеля. Выше перечисленные уплотнения изготовлены из бензомаслостойких марок резины типа ИРП, фторкаучуков или нитрильного каучука.
Специальный силовой кабель марок НРШМ ‹ медными гибкими жилами, в резиновой изоляции и маслостойкой оболочке, не распространяющий горение, износостойкий, прочный, характеризуется низким влагопоглощением, предназначен для работы в тяжёлых условиях длительное время.
Охлаждение двигателя для нормальных областей применения осуществляется окружающей жидкостью. При более высоких требованиях или при «сухой» упаковке насосы могут быть оборудованы рубашкой охлаждения ‹ принудительной циркуляцией вокруг корпуса статора перекачиваемой жидкости или воды из водопровода.
Оптимальная конструкция узлов подшипников: верхний узел воспринимает радиальные нагрузки, нижний узел воспринимает как радиальные. так и осевые. Не требуется обслуживание в течение всего срока службы подшипников.
Опускное устройство служит для механизации стыковки и отсоединения насоса от напорного трубопровода с автоматической центровкой и уплотнением напорного патрубка насоса и нагнетательного патрубка опускного устройства посредством перемещения насоса в вертикальном направлении вдоль направляющих до сцепления опорного соединителя с нагнетательным патрубком, что существенно сокращает расходы на обслуживание насоса.